إطلاق 2024 جي إم سي سييرا إي في دينالي الإصدار 1 بقوة أكبر GMC Sierra
نمت عائلة جنرال موتورز من الشاحنات الكهربائية لتصل إلى ثلاث شاحنات مع وصول جي إم سي سييرا EV - وهي أكثر فخامة ومصممة بشكل تقليدي على صيغة سيلفرادو EV.
انضمت عائلة شاحنات البيك أب الكهربائية بالكامل من جنرال موتورز إلى عضو جديد مع الإعلان بعد ظهر يوم الخميس عن سيارة 2024 جي إم سي سييرا EV الجديدة. تنضم سييرا EV الجديدة إلى طرازات جي إم سي هامر إي في الحالية وشفروليه سيلفرادو إي في القادمة ، ومن المتوقع أن تصل إلى الطريق العام المقبل بدءًا من الإصدار 1 من دينالي المجهز جيدًا وذو الأسعار الممتازة .
كما هو الحال مع سييرا سييرا وشفروليه سيلفرادو 1500 التي تعمل بنظام الاحتراق ، تشترك سييرا EV في جسمها مع سيلفرادو EV الكهربائية التي تعمل بالبطارية ، وبالتالي فهي تتميز بشكل ظلي وجناحين متطابقين إلى حد كبير. سيتم تقديم سييرا EV في البداية فقط في تكوين Crew Cab مع سرير يبلغ ارتفاعه 5 أقدام و 11 سريرًا ، وسيكون الإصدار 1 من دينالي قياسيًا مع الباب الخلفي من جنرال موتورز MultiPro ويضم بابًا متوسطًا جديدًا من MultiPro. قم بطي جدار الباب الأوسط المقسم 60/40 بين السرير والمقصورة لتحرير 9 أقدام من طول البضائع في الهواء الطلق ؛ قم بإسقاط أداة إيقاف التحميل في الباب الخلفي MultiPro لاستيعاب العناصر التي يصل طولها إلى 11 قدمًا.
تتميز سييرا بصرف النظر عن توأمها الشقيق بواجهة أمامية فريدة وتصميم مصباح خلفي. في المقدمة ، يسقط الوافد الجديد شريط الضوء كامل العرض في سيلفرادو لصالح إشارات ضوئية أكثر تقليدية مقلوبة على شكل حرف L تؤطر وجه سييرا ، وتختفي خلف المصد الأمامي الواضح. يتم التحكم في المركز من خلال لوحة محاطة بالكروم حيث يجب أن تكون الشبكة مضاءة بشعار GMC الأسود المضيء. تخفي هذه اللوحة الجزء العريض من الجذع الأمامي لسييرا ، وهي منطقة شحن إضافية رائعة تشبه سيلفرادو EV و Ford's F-150 Lightning .
2024 جي إم سي سييرا EV: سيارة بيك أب كهربائية تعمل بتقنية Ultium تُظهر وجهًا جديدًا
في الخلف ، تتميز المصابيح الخلفية الشريطية LED في سييرا EV بشكل أبسط من تلك الموجودة في سيلفرادو وتعكس شكل المصابيح الأمامية في سييرا.
بالنظر إلى الجزء الخارجي المألوف ، ليس من المستغرب أن يتم تشغيل Sierra EV بنفس منصة Ultium الكهربائية ومجموعة نقل الحركة مثل سيلفرادو EV. ومع ذلك ، فإن سييرا دينالي Edition 1 تتمتع بقوة أكبر قليلاً. تقدر GMC قوة 754 حصانًا و 785 رطلاً قدمًا من عزم الدوران في وضع Max Power في بيك آب ثنائي المحرك. هذا هو 94 حصانًا و 5 أرطال قدم أكثر من سيلفرادو EV RST في وضع الإخراج الأقصى "WOW". (لا تزال سيارة GMC Hummer EV ذات الثلاثة محركات بقوة 1000 حصان هي ملك تل Ultium.)
يقال إن GMC الكهربائية تتسارع من 0-60 ميل في الساعة في أقل من 4.5 ثانية. مع حزمة القطر القياسية ، ستفتخر سييرا دينالي إصدارة 1 بقدرة سحب تبلغ 9500 رطل - ومن المثير للاهتمام ، أن 500 رطل أقل من تصنيف سيلفرادو RST. الحمولة القصوى لم تتغير عند 1300 نحلة.
لم يتم الإعلان عن سعة البطارية ، ولكن مرة أخرى من المحتمل أن تكون نفس حزمة سيلفرادو EV. توقع حوالي 400 ميل لكل شحنة في ظل الظروف المثلى. قم بتوصيله بمنفذ شحن سريع DC يمكنه تشبع قدرة شحن 350 كيلووات في سييرا EV بسرعة لإضافة حوالي 100 ميل في جلسة مدتها 10 دقائق. مثل سيلفرادو ، ستتميز سييرا دينالي Edition 1 أيضًا بنظام عاكس 10.2 كيلو واط Power Station Pro مع 10 منافذ تيار متردد على متنها قادرة على تنشيط مواقع العمل أو المعسكرات أو حتى المركبات الكهربائية الأخرى. متصلة بشاحن منزلي ثنائي الاتجاه ، يمكن لـ Sierra EV تزويد منزلك بالطاقة ، بسعة طاقة كافية لتشغيل الضروريات الأساسية لمدة تصل إلى 21 يومًا في حالات الطوارئ.
تستقر الشاحنة الكهربائية على نظام التعليق التكيفي Air Ride الذي يمكنه رفع أو خفض ارتفاع الركوب حتى 2 بوصة لظروف الطرق الوعرة أو الطرق السريعة. كما سيتوفر الإصدار 1 من دينالي بشكل قياسي مع نظام توجيه رباعي ، وسيكون قادرًا على سحب نظام التوجيه الجانبي الرائع CrabWalk من Hummer EV - وهي ميزة مفقودة من ورقة مواصفات سيلفرادو EV.
في الداخل ، تتميز سييرا إي في دينالي بالمزيد من المواد الفاخرة ، بما في ذلك الخشب ذو المسام المفتوحة والألومنيوم ، وشبكات مكبرات الصوت المحفورة من الفولاذ المقاوم للصدأ Bose والمقاعد المبطنة المطرزة بشعارات دينالي ، وكلها تعيش تحت سقف زجاجي بانورامي ضخم وثابت.
أكبر مفاجأة هي لوحة القيادة الفريدة. لا تزال هناك مجموعة أدوات رقمية قياسية مقاس 11 بوصة ، ولكن تم تدوير شاشة اللمس المركزية مقاس 16.8 بوصة إلى اتجاه عمودي. سيتمكن المستخدمون من تخصيص واجهته "ذات الشكل الحر" ، وتحريك الرموز كما يرونها مناسبة وتقسيم الشاشة إلى ثلاثة تطبيقات في وقت واحد.
إن تقنية مساعدة السائق - كما خمنت - تشبه إلى حد كبير تقنية سيلفرادو ، والتي أبرزها نظام المساعدة على القيادة على الطرق السريعة بدون استخدام اليدين في الإصدار الأول من دينالي ، والذي يمكنه تغيير الممرات تلقائيًا واستخدامه أثناء السحب.
سيتم تصنيع 2024 جي إم سي سييرا EV في مصنع جنرال موتورز Zero Detroit-Hamtramck في ميشيغان جنبًا إلى جنب مع GMC Hummer Pickup و SUV ، وبالطبع طرازي RST و WT من شفروليه سيلفرادو EV. الحجوزات لـ 108،695 دولارًا من دينالي Edition 1 (بما في ذلك رسوم الوجهة البالغة 1،695 دولارًا) مفتوحة الآن مع توقع وصول الأمثلة الأولى إلى المشترين في وقت ما من العام المقبل.
مثل زملائها المستقرين ، يتم إطلاق سيارة سييرا EV ذات المواصفات الأعلى أولاً قبل توسيع التشكيلة لتشمل مستويات أقل وأقل تكلفة - بما في ذلك سييرا EV AT4 القادمة ودرجات Elevation المتوقع ظهورها لأول مرة في طراز عام 2025. عند اكتمال المجموعة الكاملة من طرازات Sierra EV ، تتوقع شركة صناعة السيارات أن يصل سعر البداية إلى حوالي 50000 دولار ، ولكن قد يستغرق ذلك بضع سنوات.